参赛的96B坦克更换了一根新的炮管，并在火炮根部安装了自动校炮设备。这显然是吸取去年坦克两项经验的针对性改装。根据去年比赛现场的消息，东道主在比赛前限制各参赛队只能给每辆坦克使用3发炮弹校炮，似乎一定程度上影响了中国队在比赛前几日的发挥。类似的改进还有诸如通气管高度和外形的改进，应该也是根据去年比赛在过水障等项目中的经验做出的改装。

　　由于俄罗斯阿拉比诺赛场的搓板路比普通搓板路高度差更大，对坦克的悬挂系统的损害也更加剧烈，因此去年比赛在决赛中中国队出现了一辆96B在过搓板路时碰掉了一个负重轮的情况。尽管最后96B依靠优秀的性能带病回到终点更换备用车，但出于这样的前车之鉴，这次参赛的96B相比也会对第一对负重轮的悬挂系统进行额外的加强。

　　至于96B坦克的火控系统，由于此前并没有太多资料介绍相对于96A有了什么改进，因此我们目前也无从得知这次改进的96B在火控系统上是否还有更多的升级。不过从目前透露的情况看，96B的炮长位置上多了一个尺寸不小的液晶显示屏，而这一设备至少在96A坦克上还是没有的。可见至少96B在提升坦克的信息化作战能力上有不少的提高。

　　说了那么多96B的“赛场改装”，但另一个问题同样也不得不谈，那就是96系列坦克的发展前景。在中国陆军已经有99A主战坦克和新型轻型坦克两款重量不同，且性能同样优秀的主战坦克的情况下，是否还需要96B这样的一款坦克？

　　回答这个问题的，不应该是什么99A或者新轻坦，而应该是那些已经在部队服役好几十年的“五对负重轮”。前一阵子，一部考证向的视频在军迷之间传播甚广。作者仔细考证了我军在本轮部队编制调整前的装备情况，初步统计下来，我军目前装备的各型59式坦克（从什么都没有改的白板59到59D再到所谓的59A2SEP）总数仍然高达2000辆以上，而实际上我军在90年以后基本就没有批量生产过59式坦克，90年代末期的59D型坦克，实际上全部是由现役的59坦克在部队下属的修理厂，使用厂家的升级套件自行改装而来。

　　同时视频也说明了一个现实，在我军陆军装备日新月异的同时，老式“五对轮”还有接近2300辆需要换装

　　与出口之后火力升级、火控升级、动力升级防护也升级，“远看炮塔吓死人”的59式版本不同，国内的自用型59坦克和其改进都十分有限。这样的坦克完全无法满足现代化战争的需求，继续要更加先进的坦克取而代之。

　　不过99A也好，新轻坦也好，作为中国军队地面装备新技术的集大成者，二者重量差了十几吨，但是价格的差距却并没有那么大——都是非常贵。尽管目前99A的年产量已经突破了三位数，新轻坦未来的产量也不会太少，但在他们分别以一年2-3个营的速度对解放军精锐部队换装时，仍然需要一种足够优秀且价格有限的经济实用型坦克，用来填补数千辆59式坦克退役的空间。

　　至于96B的性能，在经过防护、动力和火控系统的全面升级后，现在的96B已不是96那时候的所谓“最先进的二代车”，而是一种在二代坦克基础上开发的第三代坦克，而相对解放军最先进的坦克，96B点价格显然相当厚道，这时候，谁是替换老59最好的接班人，答案显然已经呼之欲出了。

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